Vor vier Jahren überraschten wir die Segelwelt an der Nord- und Ostseeküste mit einem völlig neuen und revolutionären Rollreffgroßsegel. Dieser Segeltyp hat durch seine überzeugenden Vorteile seine Verbreitung schnell gefunden. Die Vorteile der größeren Fläche, des besseren Strömungsabrisses, des problemlosen Auf- und Abrollens sowie das einfache Reffen überzeugten von Anfang an. Wir haben die Zeit natürlich nicht tatenlos verstreichen lassen, sondern uns intensiv mit der Weiterentwicklung dieses Spitzenproduktes beschäftigt. Unter dem neuen Markennamen Konvex Main Furling wird das weiterentwickelte Segel jetzt noch mehr Vorteile bieten. Ein Unterschied zu dem Vorgängermodell ist die geänderte Steckverbindung der Segellatten, so können die Segel jetzt auch bei sehr schmalen Mastnuten verwendet werden.

Der Hauptunterschied zu den bisherigen Segeln liegt aber in dem erzeugten Vortrieb. Das Konvex Main Furling wurde in seinem Schnitt dem schon bewährten Konvex main angepaßt. Wie schon beim Konvex main erzielt das Konvex Main Furling seine hervorragenden Segeleigenschaften durch eine Widerstandsminimierung am Segelachterliek. Während die Auftriebsbeiwerte bei diesem Segel nahezu unverändert bleiben, werden die Widerstandsbeiwerte, die maßgeblich für den schlechten Vortrieb, für eine höhere Krängung sowie für mehr Ruderdruck verantwortlich sind, stark minimiert.