Immer mehr Segler suchen auf dem Wasser den Ausstieg aus dem Berufsleben, so ist die Zahl der Langzeitsegler in den letzten 10 Jahren enorm gestiegen. Für uns Segelmacher bedeutete dies, dass wir uns auf völlig neue Zustände einstellen mußten. Es werden jetzt Segel gefordert, mit denen man in der Karibik genauso gut segelt, wie im Labradorstrom. Fahrten durch die Biskaya und die Howartstraße sind heute nichts Besonderes mehr. Auch die Anzahl deutscher Yachten die jedes Jahr Kap Horn umrunden, ist beachtlich.

Wir haben uns sehr früh auf diese Entwicklung eingestellt und verfügen heute über die Erfahrung vieler Segelgenerationen die im Offshorebereich gesegelt wurden und werden.

So hat z. B. Arved Fuchs mit seinem Kutter Dagmar Aaen mit einem Segelsatz der Segelwerkstatt Stade 55.000 Meilen zurückgelegt. Er hat dabei 3 Jahre im Eis überwintert und hat die Nord- West und die Nord-Ost-Passage befahren. Er ist um Kap Horn gesegelt und zweimal durch die Tropen. Der einzige Schaden an den Segeln war ein ausgerissener Stagreiter.

Seit 10 Jahren gehören wir zu den Hauptausrüstern für die Yachten des Bremer Konstrukteurs Kurt Reinke. Die Reinke - Yachten sind die bevorzugten Yachten der deutschen Weltumsegler. Diese schweren, mit extrem großen Vorsegeln bestückten, Fahrtenyachten werden oft nur von 2 Personen gesegelt und müssen doch eine Segelgarderobe haben, die allen Anforderungen gerecht wird. Auch hier haben wir viele Erfahrungen sammeln können.

Auf diese Erfahrung greifen unter anderem immer mehr der 4000 Mitglieder des Trans-Ocean Vereins zurück. So haben im letzten Jahr 8 Yachten eine Weltumseglung und 11 Yachten eine Atlantiküberquerung mit unseren Segeln gestartet.