Vor ca. 20 Jahren brachte die Fa. Dehler unter den Namen MainDrop-System einen neuen Segelkleidtyp auf den Markt. Ziel war es, die Bedienung an Bord zu vereinfachen. Das ist zum Teil auch gelungen. In den letzten Jahren sieht man immer mehr dieser MainDrop- Systeme auf Fahrtenyachten. Inzwischen werden die Systeme nicht nur auf Dehleryachten, sondern auf ganz unterschiedlichen Segelbooten montiert. Dies ist eine Tendenz, die wir als Segelmacher mit gemischten Gefühlen beobachten. Der Vorteil zum Segelkleid ist ohne Frage, dass man kein feuchtes Segelkleid in die Backskiste verstauen muss, wenn man die Yacht zum Segeln vorbereitet. Ob die Arbeitserleichterung beim An- und Abbauen wirklich so groß ist, dass dies eine Anschaffung rechtfertigt, sei dahingestellt. Auch bei einem MainDrop System ist der Arbeitsaufwand größer, als nur einen Reißverschluss zu schließen. Das Großsegel muss genau wie bei dem normalen Vorgang ordentlich gelegt werden, und eine extra Abschlusshaube muss am vorderen, hohen Ende um den Mast und den Segelkopf gelegt werden. Auch das ist ein erheblicher Aufwand.

Der große Nachteil eines MainDrop System ist aber, dass das System auf der Höhe des Großbaums entlang des gesamten Unterlieks für sehr starke Verwirbelungen im Großsegel sorgt. Bei einer Yacht von 11m Länge sind da leicht 4 bis 5 m² Segelfläche verloren. Es ist also keine Frage, dass man durch dieses System eine Menge Vortrieb verliert. Natürlich wird man ein MainDrop-System nicht auf Regattayachten installieren, aber auch der Fahrtensegler möchte in der Regel zügig ans Ziel kommen. Warum dann also eine Bremse an den Großbaum bauen? Für uns sprechen folgende Nachteile gegen die Anschaffung eines MainDrop-Systems:

- sehr hohe Kosten im Vergleich zum herkömmlichen Segelkleid.

- Verlust von Vortrieb durch eine starke Verwirbelung am Unterliek.

- Schlechte Optik durch die auch beim Segeln am Baum hängende Plane.

- keine wirkliche Arbeitserleichterung.

Auch die Lazy-Jacks, an denen das MainDrop System hängt, zu fieren und damit den Abstand zum Großsegel zu erhöhen, ist keine gute Lösung. Das recht schwere System schlägt dann bei Wind und Wellengang unter dem Großbaum hin und her, wobei es zu Beschädigungen am Großbaum, Kicker und dem MainDrop-System kommen kann. Zusätzlich werden störende Geräusche verursacht.

Ein Segel mit Hilfe von Lazy-Jacks zu bergen, und dann in Ruhe im Hafen ein Segelkleid anzuschlagen, ist sicher nicht der schlechteste Weg.

Mittwoch, 18.07.2007

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