26.08.2009
Unser KonvexMain Furling Rollreffgroßsegel haben wir wieder weiterentwickelt.
Sowohl bei den Taschen für die Segellatten; als auch bei der Profilierung des Segels haben wir Änderungen vorgenommen. Diese Gelegenheit möchten wir nutzen, den KMF-Seglern eine neue Montageanleitung zur Verfügung zu stellen.

Neue Montageanleitung:
Die Anlieferung erfolgt in 2 Taschen:
Tasche 1: KONVEX MAIN FURLING im Segelsack
Tasche 2: Latten mit verbindenden Röhren und Endstücken (schon vormontiert).

Die Montage der Latten:
Die Latten sind bereits auf die richtige Länge geschnitten. Die Latten wurden dabei mit farbigem Tape markiert. Legen Sie die gleichfarbig markierten Segellatten zueinander.
Verbinden Sie immer nur gleichfarbig markierte Segellatten.

Auf den Tapemarkierungen stehen Zahlen. Verbinden Sie die 1. mit der 1, die 2. mit der 2, usw. Es werden schwarze und weiße Latten verbunden. Die schwarzen Segellatten sollen später oben im Segel sein. Diese Enden der Segellatten werden also zuerst in das Segel eingeführt.

Sehen Sie sich bitte die Metallverbindungsrohre an. Diese sind mit der Segellatte bereits verbunden: Auf der einen Seite ist in dem Rohr ein Außengewinde (Bolzen), auf der gegenüberliegenden Seite ein Innengewinde (Mutterngewinde) in dem Verbindungsrohr zu sehen. Verschrauben Sie jetzt die zueinander gehörenden Lattensektionen. Da alle Segellatten bei uns im Betrieb schon zur Probe montiert waren, muss sich die Schraube leicht eindrehen lassen. Wenn die Segellatten zusammengeschraubt sind, sollten Sie um die Nahtstelle eine Lage dünnes Tape kleben.

Montieren Sie auf diese Weise alle Verbindungen.
Nun sind die Latten in der richtigen Länge verbunden. Lassen Sie die fertiggestellten Latten bis zu Ihrer späteren Verwendung auf dem Steg liegen.

Setzen des Segels:
Positionieren Sie das Boot in einem ruhigen Abschnitt des Jachthafens in einem Winkel von 30 - 60 Grad zum Wind. Am Besten ist es, wenn der Wind von Steuerbord kommt.
Falten Sie das Segel in Nähe des Mastes auseinander. Wenn das Deck schmutzig ist, sorgen Sie bitte für eine saubere Oberfläche.
Verbinden Sie die Ausholleine mit den Schothornblock. Die Leine muss von oben kommend durch den Block geführt werden.
Setzen Sie das Segel, indem Sie den Vorliekstreifen in das Profilrohr einführen.
Bitte das Fall zunächst nur leicht durchsetzen.

Jetzt werden die vorbereiteten Segellatten in das Segel geschoben. Beginnen Sie mit der längsten Latte direkt hinter dem Mast. Zur Orientierung finden Sie auf dem Lattenverschluss am Unterliek ein Tapestück in der Farbe, die auch auf der Latte verwendet wurde. Der Eintritt für die Segellatte ist am Unterliek.
Wichtig:
Schieben Sie die Segellatte zwischen dem blauen PVC-Tuch und dem nach unten hängenden Lattenverschluss durch. Bitte auf gar keinen Fall zwischen dem blauen PVC-Tuch und der Lattentasche durchschieben.

Schieben Sie die Latte in die Lattentasche bis die Latte oben an das Achterliek stößt.
Über dem Schothorn finden Sie eine kleine Tasche aufgenäht. In dieser Tasche befindet sich ein ca. 10 cm langer Stab. Bitte nehmen Sie diesem jetzt zur Hand.
An dem nach unten hängenden Lattenverschluss ist ein 15 mm tiefer offener Saum angenäht. Legen Sie den kleinen Stab in diesen offenen Saum und drücken Sie dann den Lattenverschluss zwischen das blaue PVC-Tuch und des in das Segel genähte Klettband (innen Seite der Lattentasche).

Üben Sie bei dem Drücken nach oben Kraft auf den Verschluss aus, damit sich die beiden Klettbandhälften gut verbinden. Ziehen Sie den Stab zurück. Die Lattentasche ist jetzt verschlossen.

Um die Tasche später wieder öffnen zu können, ist eine Leine an den Verschluss genäht. Diese Leine soll etwas aus dem Segel heraus ragen.
Sollte der Wind stärker sein, können Sie die erste Latte jetzt in den Mast rollen und die nächsten Segellatten auf die gleiche Art montieren. Arbeiten Sie immer vom Vorliek zum Achterliek. Zum Abschluss bringen Sie das Großfall auf die gewünschte Spannung.

Das Einrollen des Segels muss bei den gängigen Reffsystemen entgegen dem Uhrzeigersinn erfolgen.

So benutzen Sie Ihr neues Segel

Segel reffen:

Die Latten sind dazu da, das geschmeidige Aufrollen zu unterstützen und das Segel in sinnvollen Abschnitten verkleinern zu können. Die Latten dabei bitte so positionieren, dass der richtige Reffeffekt und die richtige Größe des gerefften Segels erreicht wird.
Achtung: Die Segellatte rollt nicht parallel zum Mast ein!

Wenn Sie das Segel reffen möchten, lösen sie die Ausholleine und rollen das Segel entgegen dem Uhrzeigersinn bis die erste Latte gut in der Mastkammer verschwunden ist (10 bis 20 cm). Benutzen Sie die Winsch mit der Kurbel, um die Ausholleine gegen zu setzen. Das untere Ende des Segels sollte ganz flach sein.

Das erst Reff ist jetzt eingestellt. Jede weitere Segellatte ist eine Reffstufe.

Sichern Sie die Leinen, die zur Bedienung am Mast und Baum montiert sind.

Segelbergen:

Ziehen Sie die Reffleine, um das Segel einzurollen - entgegen dem Uhrzeigersinn. Nun dreht sich das Aluprofil im Mast und rollt das Segeltuch nach innen.

Wenn das Schothorn noch 1m aus dem Mast ragt, belegen Sie die Ausholleine und ziehen mit der Winsch das bisher aufgerollte Tuch enger in den Mast. Danach rollen Sie das restliche Segel auf, bis nur noch der farbige UV-Schutz aus der Kammer ragt.
Einige Tipps:
Wenn Sie das Schothorn aus der Kammer ziehen ist es äußerst wichtig, dass der Wagen der Ausholleine auf dem Großbaum bis ganz nahe an den Mast heran gefahren wurde (ca. 30 cm).

Wenn möglich, sollten alle Manöver bei einem Windeinfall von ca. 30° von Steuerbord erfolgen.

In regelmäßigen Abständen sollten Sie die Fallspannung überprüfen. Wenn Sie für längere Zeit von Bord gehen, sollte die Fallspannung gelöst werden.

Viel Spaß und Erholung mit Ihrem neuen „Konvex Main Furling“.

Ihre Segelwerkstatt Stade

Mittwoch, 26.08.2009

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